“没想到塌陷的路面这么快就恢复了，去鸟岛就不用再绕路了。”8月28日上午，市民高女士骑行经过滨水路新立堡桥以东600米处时，惊喜地发现道路已恢复畅通。

　　一个多月前，沈阳市遭遇强降雨，导致浑河北岸滨水路约60米长的道路塌陷。经过沈河区各相关部门的联合行动及施工方的昼夜奋战，塌陷路面现已提前恢复，道路应急抢修及升级改造工作同步完成。

　　“既要抢时效，更要保长效”

　　事发当天，沈阳遭遇强降雨，导致滨水路约60米道路的路基塌陷，两根路灯杆倒入河中，线路被冲毁。

　　险情发生后，沈河区第一时间统筹调度城管、建设、公安、街道及公园管理方等多方力量赶赴现场。区城建局调集大功率排水泵，对塌陷区域实施24小时不间断抽排。同时，组织专家、设计单位、施工单位冒雨踏勘现场，结合两处水域汇水、行洪特点，紧急会商确定“先降水控位、再抛石换填、新建涵洞导水、分层恢复路基路面、配套设施复原”的施工总体思路。

　　“抢险既要抢时效，更要保长效。”负责道路修复的区城建局城建事务服务中心主任赵达告诉记者，塌陷路段地处两片水域之间，以路堤形式穿过，是整条滨水路中较薄弱的路段。更大的挑战在于，洪水冲刷后，地基状况不明，淤积深度无法判断，作业人员无法直接下到作业面施工。

　　率先开展降排水作业，待路基逐步外露，通过抛石挤淤打通施工便道、挤排底部淤积，再采用片石混凝土分层回填路基，大幅提升基础稳定性。同时，在路基结构层埋设管涵，用于平衡强降水情况下路堤两侧水压力，从根源上解决片区积水隐患。对未塌陷路段两侧受损边坡进行整体护砌，有效防范雨水冲刷和二次塌陷。

　　7月21日，项目全面进场施工。“虽说项目属于应急抢险工程，但并未按照临时工程标准建设，而是按永久工程标准实施。既要解决新旧工程结构衔接问题，还要兼顾长期防洪减灾功能。”项目施工方、中国铁建大桥工程局集团有限公司现场技术负责人温一丁说。

　　提前近一个月恢复通行

　　道路修复不仅是恢复通行，更是补齐基础设施短板、提升城市韧性的重要契机。为此，沈河区相关部门表示，本次抢险改造充分兼顾防洪需求，如后期遭遇更大洪水，可通过涵管导流，经缓冲后泄入浑河，避免洪水直接冲击路基本体。

　　经过连续昼夜奋战，该路段于8月28日正式恢复通行，比原计划工期提前了近一个月。

　　修复后的滨水路，多重成效正在显现：道路恢复通行，畅通了滨水慢行民生通道；通过系统化工程修复，大幅提升了路基稳定性和极端天气抵御能力；沿线生态绿化与照明、护栏等配套设施同步完善，修复了滨水生态风貌。

　　记者在现场采访时看到，滨水路是沈城骑行爱好者去往鸟岛的必经之路。道路坍塌后，骑行市民不得不绕行，十分不便。如今道路提前近一个月恢复通行，市民交口称赞：“这条路终于通了，比以前更平整、更安心。”

　　沈河区相关部门表示，道路复通不是终点，长效守护才是关键。他们将坚持“精建城市、管好城市”的理念，把该路段纳入日常道路管护体系，落实长效运维机制，通过常态化巡检持续监测路段运行状态，确保修复成果经得起时间和汛期的检验。

　　（沈阳日报、沈报全媒体记者 张晶）