5月28日上午9时许，一辆红色马年版BMW 3系轿车缓缓驶出总装车间，宣告宝马沈阳生产基地迎来里程碑时刻——第700万辆整车下线。这也是宝马扎根沈阳、深耕中国的又一成果和力证。

　　从“0”到“700万”　兑现“在中国、为中国”

　　回顾宝马在沈发展历程，从2003年9月第一辆国产宝马下线，到2015年1月第100万辆整车下线，华晨宝马用时11年零4个月，完成从“0”到“100万”的积累。还是11年零4个月，在下一个时间周期，华晨宝马直接开启“6倍速”，跑完了从第100万辆到第700万辆的全新里程。

　　如今，在华晨宝马的绿色化、智能化“超级工厂”里，不到一分钟就有一辆宝马下线，全球每卖出三辆宝马，就有一辆产自中国，是“沈阳制造”。数字直观反映了宝马在中国这一全球最大单一市场的销量和表现，也印证着宝马对“在中国、为中国、与中国共进”战略承诺的持续兑现。

　　自2010年以来，宝马在沈阳的投资总额已超1200亿元。沈阳生产基地已建成宝马集团全球最大的生产基地，建立起覆盖整车及动力总成制造、本土化研发及本地化供应链在内的完整体系。这里早已不是几座工厂，而是宝马全球最重要的生产与创新基地之一，也是未来宝马取得成功的关键大本营。

　　700万次选择　投出国产宝马的信任票

　　“我们在沈阳生产的第一辆宝马，就是一辆‘3系’。今天下线的第700万辆，还是一辆‘3系’。对我们来说，这极具象征意义。坚持卓越品质、创新科技和纯粹驾驶乐趣，宝马初心不改。”在第700万辆整车下线仪式上，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士说。‌

　　在华晨宝马投产之初，“沈阳造的宝马和德国造的宝马有什么区别？”还是当年人们讨论的话题。当第700万辆整车驶下生产线，市场和消费者已经用700万次选择，投出了国产宝马的信任票。

　　质量第一位，安全是底线，这是宝马不动摇的信条。新世代车型在沈量产在即，对沈阳的质量体系提出了全新挑战。新世代BMW iX3和i3采用了BMW新世代电驱系统、800伏高压架构和第六代动力电池，技术复杂度和质量管控难度均远超以往的燃油车型。

　　据悉，宝马沈阳生产基地是宝马集团全球首个全面践行iFACTORY战略的标杆工厂，聚焦“精益、绿色、数字化”三大维度，遵循的是严苛验证的全球品质标准。宝马集团董事、负责生产业务的魏睿德博士表示，围绕新世代车型的本地化生产，沈阳生产基地正全面推进生产体系、数字化架构与供应链协同能力升级。依托更高水平的柔性制造、AI赋能的质量管理以及高度数字互联，宝马构建了一套贯穿产品全生命周期和价值链的质量管理体系，以“零缺陷、零延误、零浪费”为核心，将卓越品质的新世代车型交付中国客户。

　　随着宝马集团在华推进360度全链AI战略，当下已有约200个AI解决方案全面应用于沈阳生产基地的各个环节。在生产线上，它们是守护品质和安全的“隐形卫士”。例如AI Quality Next（AIQX）系统从订单生成开始即盯紧生产全流程，由AI模型自动识别缺陷并即时反馈，全程不需人工干预，生产精度毫厘不差。

　　同时，宝马还将AI技术应用于供应链和采购体系。通过AIconic中国多智能体系统，与供应商伙伴共同提升供应链的韧性和效率。此外，宝马积极与中国本土科技企业合作并建立伙伴关系，携手探索与实践，形成极具活力的AI技术生态，让产品和运营体系更加高效、更具前瞻性，也更富创新力。

　　秣“马”厉兵，加速迈入“新世代”

　　在当天的仪式上，华晨宝马多位高管一起上台，将第700万辆宝马——BMW 3系马年版，郑重交付给车主。

　　据悉，选择这款车型，宝马颇有深意。对宝马而言，2026年无疑是一个非常特殊的年份。当宝马遇上中国农历马年，第一时间作出敏捷响应，年初即推出马年版限定车型（3系、5系、X3、X5），主打“马年开宝马”的吉祥寓意，以丰富的中国元素和国风定制设计圈粉消费者。这不仅体现出宝马深耕中国市场、服务中国消费者的理念，也展示了宝马沈阳生产基地在研发、采购、生产全价值链上的深度协同，以及在竞争激烈的市场环境下，实现高质量交付的制造实力。

　　今年还是宝马的“产品大年”，更是具有划时代意义的新世代车型及第六代动力电池在华落地元年。第四季度，中国专属新世代BMW iX3长轴距版将量产上市。

　　值得一提的是，在开启新世代新纪元的进程中，宝马沈阳生产基地的技术团队积极参与全球协作，截至2026年5月，已有超百名员工赴匈牙利工厂，支持那里的新工厂建设，以及新世代车型与动力电池的生产，真正实现了从“技术输入”到“经验输出”的能力跨越，为宝马全球生产网络赋能。

　　“30多年来，我们始终深耕中国。沈阳工厂第700万辆宝马汽车的下线，是这一成功历程中的重要里程碑：它展现了我们本地化生产体系的强大实力，也体现了中国团队卓越的专业能力、极高的敬业精神以及非凡的投入与担当。”宝马集团董事、负责生产业务的魏睿德博士表示，“随着新世代车型将于今年年末在中国实现本地化生产，我们正开启全新篇章，迈入宝马在中国发展的新时代。”

　　（沈阳日报、沈报全媒体记者 叶青）