9月30日，沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程建成通车，标志着沈北新区与于洪区之间新的通道正式贯通。

　　9月29日上午，记者来到通车前的沈阜开发大道（沈彰连接线）现场采访。新建工程起点位于沈北大道，终点位于红兴路，全长7.57公里，双向四车道，路面宽度33米。沈阳市交通运输局公路水运处副处长杜学伟告诉记者，该项目跨越了沈山线、沈山北道线、于虎线西转出发线等重要铁路线，其中沈阳至山海关的沈山铁路，更是东北地区通往北京的主要运输通道。但这些铁路线也将沈阳市西北地区公路路网进行了分割，导致三四环之间主干路网无法构建，形成“断头路”，影响人民群众便捷出行。

　　为打通铁路节点，沈阳市交通运输局精心谋划，组织项目建设单位克服困难，采用重1.5万吨、长150米的T型钢构现浇箱梁转体桥跨越沈山北道上行、于马等主要铁路线，建设完成了项目控制性工程-沈西编组站特大桥。该桥梁全长1590米、宽29.1米，上跨沈山线、西进场线等9条铁路线。

　　沈阜开发大道（沈彰连接线）新建工程沿着沈北大道向西南方向延伸，下穿京沈客运专线，跨越沈西编组站密集铁路线，连接到红兴路，成为三环绕城高速和四环快速路之间的一条主干道，实现了丹阜高速、国道101线、国道203线、沈阜开发大道及中央大街互联互通，不仅完善了周边路网结构，便捷了群众出行，也将进一步促进沿线土地资源开发利用，辐射带动周边旅游、生态、加工等产业升级，对促进沈阳西北地区经济协同发展，实现沈阳母城西北部扩域，助力全市经济高质量发展具有重要的战略意义。（沈阳日报、沈报全媒体记者张晓宁）