4月7日，工作人员在气动院沈北新区测试场地工作。张文魁摄

　　“一次性试车成功！”近日，由中国航空工业空气动力研究院（以下简称“气动院”）自主研发的“国之重器”——FL-62风洞设备在沈北新区的测试场地完成了主压缩机的最大转速测试。试验数据显示，该压缩机性能完全达到设计要求，风洞试验段流场指标达到国际先进水平。

　　4月8日，气动院副院长崔晓春告诉记者，这台国际先进水平的风洞设备主压缩机是风洞设备的核心部件，此次试车完成标志着我国自主研发的FL-62风洞压缩机组获得初步成功，为后续的风洞流场调试工作提供了坚实保障。

　　记者了解到，气动院自主研发的FL-62风洞项目是国家科工局批复的单体投资最大的建设项目，是我国航空工业发展至关重要的基础性设施，是促进国民经济发展和国防科技创新的“国之重器”。FL-62风洞的建成实现了我国大尺寸风洞从暂冲式向连续式的跨越，该风洞的流场品质、试验数据质量、试验效率指标均处于国际先进行列，风洞的8万千瓦主驱动压缩机、电机、变频器等多项技术填补了国内空白。

　　2020年是FL-62风洞建设的收官之年，也是攻坚之年，让FL-62风洞尽快形成试验能力是当务之急。年初，一场突如其来的疫情阻击战为本就繁忙的调试工作增添了诸多不便，但员工没有被困难吓倒，党员带头冲在一线，在做好各项防疫工作准备的同时，科学统筹，高效协作，有计划、高标准地推进风洞调试工作。

　　从2月10日正式复工至今，企业完成了风洞设备调试、测试调试任务千余项，先后完成了变频器独立测试、变频器与电机无负载运转、压缩机轮毂现场动平衡、压缩机机械运转等，最终保障了风洞设备压缩机组的性能试验圆满成功。下一步，气动院将开展风洞现场控制和流场校测工作，预计在5月份开展风洞压缩机的高压比状态试车工作。

　　读报名词

　　风 洞

　　风洞，有着“人造天空”之称，是以人工的方式产生并控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。风洞试验的国产化之后，将有利于我国飞行器研发和设计，尤其是国产大飞机研发。

　　沈阳日报、沈报全媒体记者 黄超