市第十五次党代会报告明确提出打造现代化基础设施体系、夯实高质量发展根基，聚力建设东北亚国际化中心城市。11月6日，市交通运输局党组书记、局长王振宇在接受记者专访时表示，全市交通运输系统将全面学习贯彻落实市党代会精神，锚定国际性综合交通枢纽城市建设目标，以“大枢纽”能级跃升为引擎、“大通道”辐射拓展为骨架、“高密度”网络覆盖为支撑、“高质量”赋能发展为根本，以硬核交通成果护航东北亚国际化中心城市建设。

　　沈阳市交通系统将做强四大门户枢纽，筑牢国际性综合交通枢纽城市根基。航空方面，推进桃仙机场第二跑道建设，配套完善航站楼及GTC综合交通换乘中心，优化航线布局、统筹空域资源，持续提升吞吐量与国际通达能力。陆港方面，高质量建设国家中欧班列（沈阳）集结中心，推动国际陆港、国际空港、TIR集结中心三港联动，打造辽宁港口群前置“港前站”。内河航运方面，实施浑河沈阳城区段旅游航运工程，稳步推进辽河、浑太水系复航。铁路枢纽方面，高标准推进沈北新区站建设，依托高铁网络集聚高端要素、拉动城市能级跃升。

　　同时，沈阳将构建四向联动、八廊辐射格局，畅通内外双向开放通道。做优向西进出关主通道，强化与京津冀、环渤海地区互联互通，推动辽西地区协同发展，稳固国际性综合交通枢纽城市能级。向北优化对俄蒙、东北亚口岸集疏运体系，服务国家向北开放。向南深化与大连、营口、盘锦等沿海港口协同联动，大力发展陆海联运，推动多式联运提质增效。向东搭建对接中日韩的运输走廊，为东北亚区域经贸合作打通流通动脉。

　　织密综合立体交通网络，加速沈阳都市圈同城化融合。统筹铁路、高速、国省干线、农村公路、轨道交通协同建设，打造多层次一体化路网体系。推进秦沈高铁二通道建设，进一步密切沈阳与京津冀联系，延展铁路通达纵深；加快高速公路扩容新建，全力推进沈阳都市圈环线高速落地；实施国省干线升级改造，筑牢干线运输底盘；因地制宜打造旅游风景公路，推动交通资源与生态文旅资源深度融合；持续深化“四好农村路”提质增效，每年建设约600公里农村公路。

　　在民生服务和产业赋能方面，坚持公交优先，构建“轨道交通为骨干、常规公交为基础、特色公交为补充”的公交供给体系，计划到2027年优化公交线路50条以上、新增定制公交10条以上。持续规范出租汽车行业发展，健全监管体系，更好满足群众个性化出行需求。深挖交旅融合价值，打造一批特色精品线路。

　　王振宇表示，全市交通运输系统将保持只争朝夕、真抓实干的奋进姿态，把宏伟规划图加速转化为实景施工图，把阶段时间表逐项兑现为亮眼成绩单，为聚力建设东北亚国际化中心城市提供坚实有力的交通支撑。

　　（沈阳日报全媒体记者 张晓宁）