▶编者按

　　“十五五”开局，沈阳锚定国家先进制造中心建设目标，以产业集群为主骨架，推动传统产业脱胎换骨，培育新兴产业立柱架梁，前瞻布局未来产业抢占赛道，在新型工业化赛道上，走出一条存量焕新、增量突破、变量蓄能的振兴路径。即日起，本报推出“新机遇 新挑战 新跨越”系列报道，记者走进车间、走近产线，思考“沈阳智造”在焊花与代码之间的换道升级，深入剖析和洞察新时代带来的机遇、挑战和光明前景，共同推动沈阳构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。

　　在通用技术沈阳机床总装车间里，车铣复合加工中心正在做最后调试，它的目的地是桂林福达的大型船电曲轴产线。几乎同一时间，沈鼓集团的生产线上，年产180万吨乙烯“三机”完成交付；特变电工沈变为巴西东北特高压直流项目研制的±800千伏换流变压器一次性通过出厂试验；方大集团北方重工自主研发的350吨履带运输车，被国际制造业巨头反向下单。

　　这些场景散落在城市的不同方位，但把它们列在一起，一条共同线索就浮了出来：沈阳装备制造产业今年的“进行时”，不是某一台设备在动，而是一批企业在各自赛道上同时向前推。

　　记者从市工业和信息化局装备处了解到一组更完整的底账。2025年，沈阳装备制造集群规模达到1331亿元，规上企业635户，机器人与智能制造、工业母机两个集群跻身国家先进制造业集群。“过去我们讲装备制造，更多的是讲单台设备的突破。现在讲集群，讲的是整条链的协同能力。”相关负责人说。

　　老树新枝

　　传统优势装备的“系统转身”

　　传统优势装备的突围，先看两个“老面孔”。通用技术沈阳机床与福达股份的合作，从早期通用加工设备采购，到围绕曲轴加工场景迭代开发专用装备，再到如今面向大型船电曲轴智能装备达成战略合作，二十余年走完了一个“装备研制—示范应用—场景反馈—技术迭代”的闭环。

　　这次合作的核心装备是沈阳机床针对中大型曲轴工艺优化研制的车铣复合加工中心及配套数控曲轴外铣机床，也是公司自研硬加工车铣复合机床首次实现工程化批量落地。

　　沈鼓集团则把“国家砝码”的分量落在了产品上：年产180万吨乙烯“三机”交付，一批核心装备实现自主可控，今年登陆沪市主板，七十余年的制造积累开始与资本市场形成新的循环。

　　还有特变电工沈变、北方重工、三一重装等企业也在各自细分领域保持攻势。特变电工沈变1—9月产值增长12.7%，三一重装增长8.6%，沈阳机床增长21.5%。数字不算惊天动地，但放在装备制造这个长周期行业里，能稳住向上曲线，本身就不容易。

　　智造新军

　　从“外围”走向“核心工位”

　　智能装备的突破，发生在另一个维度的“现场”。

　　在吉利汽车基地焊装车间，近百台新松点焊机器人列阵于主线两侧，国产工业机器人第一次成建制地进入车身主焊线、侧围线这些“核心工位”。

　　远大博林特的柔性产线则把“柔性”两个字落到了参数上：兼容不锈钢与碳钢，覆盖1.0到1.5毫米板厚，换型不再靠拆工装，靠调参数。工艺工程师王佳怡介绍，最费劲的不是买设备，是让不同厂家的好设备“跑成一条线”。这条线投产以来，单件生产周期压缩到6分钟，综合效率提升30%以上，核心工序100%在线检测，产品合格率稳定在99.8%。

　　往“小”处看，浑南众创高科在潜油电机这个“看不见的地方”把国内细分市场占有率做到65%以上，十年只磨“水下动力”国产替代一件事；微控飞轮、恒久安泰在飞轮储能、全钒液流电池领域保持全国前列。

　　大企业扛大梁，小企业补缝隙，集群的底座就是这样一层一层垫起来的。

　　咬合成势

　　集群的厚度与待啃的硬骨头

　　集群的厚度最终要看“咬合”的紧密度。智改数转在装备领域的覆盖率已经达到92.1%，国家卓越级、省级先进级智能工厂分别增至6户和25户。服务型制造也在起步，特变电工沈变、三一重装等企业从全生命周期运维和工程总包中寻找新的增长点。

　　沿着产业链，沈阳正在把“头部企业+配套园区”的模式往深里推，引导项目向重点园区集聚，深化辽苏共链、京沈合作，争取“辽品辽用”。从单台设备的突破，到整条链的协同，再到产业生态的构建，这条路径越走越清晰。按照计划，“十五五”末，三一重装、特变电工沈变、沈阳机床等链主企业营收规模力争翻番。集群的厚度，就是在这一个又一个具体的协同动作里慢慢长出来的。

　　沈阳装备制造产业的这场跨越不是某一项参数的刷新，而是一种制造逻辑的整体换挡。一台压缩机、一台盾构机、一台五轴机床从单机走向系统，这背后是一座城市把产业链拢到一张桌子上重新对表。当这些咬合连成面，老工业基地的“看家本领”就长出了新的筋骨。

　　这条路没有捷径，沈阳已在奋力地走，而且走得更深、更实。

　　（沈阳日报全媒体记者 黄超）