赵继红委员：

　　您提出的关于修建扩建自行车专用道的建议提案收悉，现答复如下：

　　随着城市的高速发展和家庭用车急速增长，城市交通拥堵及机动车尾气污染等情况日益严重，倡导绿色出行势在必行。委员所提的自行车就是一种重要的绿色环保的出行方式，沈阳市将采取多种措施保障自行车出行。

　　一、在道路交通管理方面

　　为创造良好的道路交通环境，公安交警部门将按照相关法律法规，确保非机动车、行人通行权利，对违法侵占非机动车道、人行道的交通违法行为进行严厉查处。同时，对自行车骑行的交通秩序进行有效规范，杜绝自行车走快车道、闯红灯、逆行等危害交通安全的严重违法行为。

　　二、在道路维修养护方面

　　市城建局是沈阳市城市道路维修养护行业主管部门，对道路非机动车道的维修养护工作非常重视，将慢行系统的维护工作列为全年的工作重点之一，开展了慢行系统集中整治活动，重点整治非机动车道损坏不平、路边石倾斜不直等问题，对影响非机动车和行人通行的路口、无障碍坡道进行全面提升和改造，保证路口处路边石与沥青路面的平顺连接，进一步提升城市道路慢行系统的通行能力和市容景观。

　　三、在道路规划建设方面

　　根据城市交通实际需求，特别针对慢行交通体系完善工作，我们向市道路规划、建设部门提出建议，力争使新建道路具有非机动车、行人各自独立的通行空间，舒适的通行环境，完备的安全设施。同时，在旧有道路改造过程中，根据道路实际情况，因地制宜、灵活处置，最大限度保障行人、非机动车通道，逐步恢复和完善我市慢行交通系统，给自行车、步行出行打造一个安全、舒适、高效的慢行交通环境。

　　四、在旅游景区内建设方面

　　我市高度重视旅游景区建设，在有条件的公共开放景区中投资建设了专用自行车道，例如在浑河沿线景观带中就在沿河两侧建设了双向自行车专用车道，单向全长约30公里。市旅游委还积极鼓励并支持已评定国家等级的旅游景区开展设置自行车专用道建设工作。但由于各类旅游景区自然条件、管理机构、运行模式不一，需要旅游景区根据自然条件、服务功能和游客需求等多方面因素自主确定。

　　五、关于在高架桥边(外挂式)扩建自行车专用道的建议

　　在特定的高架桥边扩建慢行车道及人行道将极大的方便周边群众通行，目前我市正在规划在西北二环路大成桥一侧加建自行车、行人混行的车道。我们还将对在其它高架桥边做外挂式自行车专用道进行深入调查研究，综合考虑实用可行、投资效益及使用效率等各方因素再行确定。

　　感谢您对城市市政建设和管理工作的重视和关心。

　　沈阳市人民政府

　　2017年6月17日