庄庭伟委员：

　　您提出关于加大沈阳财税独立区交通科技化设施建设投入优先的提案收悉，现答复如下：

　　随着城区规模的扩大，市区周边形成了铁西新区、浑南、长白、沈北等特大型居住区，而居民的工作就业、商业购物、子女上学等大多集中在中心城区，由此造成早晚高峰时段出现大量人流跨区域长距离交通出行。此类相关道路大多属于沈阳市财税独立区管辖，道路交通科技设施投入由财税独立区政府承担。为快速提升财税独立区道路交通管控能力，沈阳市交警部门以解决交通信号系统化为抓手，全面开展交通信号智能化建设工作。2016年4月25日，专门下发《交警支队交通信号优化管理工作实施方案》，将财税独立区主架路网的229处灯岗纳入到系统改造任务，目前已落实168处灯岗改造资金。下一步，沈阳市交警部门将继续推动交通信号系统化改造工作，规范建设标准，指导、督促各财税独立区加快交通信号系统化改造步伐，全面提升道路智能化管理水平。

　　一、关于铁西新区交通信号系统化改造工作

　　铁西区交警大队每年向铁西区城建局提报交通科技化设施建设需求，铁西区城建局将设施建设经费列入“铁西区城建计划”后，统一上报铁西区政府审批，铁西区财政局按照已批复的“城建计划”履行审批程序后拨付资金，2016年铁西区城建计划安排交通科技化设施建设1500万元，2017年铁西区城建计划安排3000万元用于交通科技化设施建设。目前，铁西区现有交通信号259处，其中系统信号84处，单点信号175处，交通信号系统化率仅为32%，与和平、沈河等区相比交通信号智能化的差距较大。受财税独立区体制的限制，铁西区交通科技设施的维护单位与交警支队相比，专业化程度较低。为进一步推进铁西区交通信号灯运行智能化，上半年，铁西区即将完成兴工街、云峰街、凌空二街等35处单点信号系统化改造的工作任务，目前此项目的SCATS信号机和路口硬件改造已经完成，进行到SCATS交通信号分控中心的建设实施阶段。下半年，将对爱工街、应昌街、景星街等15处灯岗进行系统化改造，全年共完成50处交通信号的系统化改造工作。

　　二、关于沈北新区交通信号系统化改造工作

　　沈北新区全面规划交通设施智能化建设方案，建议5年内实现区域主要街路交通信号覆盖率100%、重点路段电子警察覆盖率100%。2016年，沈北新区投入资金1881万元，用于交通科技设施建设及维护工作，同比增长146%。2017年，沈北新区计划投入资金2920万元用于交通设施建设及维护工作，此项工作正在履行招标手续。

　　三、关于浑南区交通信号系统化改造工作

　　2013年至今，浑南区政府智慧交通建设累计投入超过15亿元。目前，已经建立了智能化的交通系统，在外场配套了系统集成信号机及具有卡口功能的电子警察。交通智能系统的主要平台是交通指挥中心，是系统中最重要的组成部分。浑南区交通指挥中心采购了包括数据库服务器、采集服务器、网站服务器、数据存储器、信号服务器等高新设备。在浑南区域内形成了信号灯“绿波”传输，并且能在指挥中心屏幕上对全区进行视频监控，协助完成特勤管理任务，提供搭建指挥调度平台对全区的信息进行综合处理、分析和管理等服务。浑南区的智能交通系统已经能够对交通信号的优化工作进行合理配置，对外场的信号灯及电子警察、卡口等设备进行智能管理。

　　感谢您对沈阳市城市管理工作的重视和关心。

　　沈阳市人民政府

　　2017年4月21日