韩东委员：

　　您提出的关于解决沈阳市民停车难的提案收悉，现答复如下：

　　近年来，我市切实加大静态停车管理工作，确保了良好的静态停车秩序。目前，我市中心城区机动车数量约为289万辆，中心城区停车泊位174万个，停车缺口76万个。群众的刚性停车需求主要体现在中心城区的居民小区周边，老城区的居民小区周边尤为明显。由于配建车位不足导致群众过分依赖道路停车，新建居民小区由于车位价格过高、只接受长租不接受短租及购买力等问题，造成人民群众刚性停车需求难以解决，出现“起双排”、“中间停”、阻塞消防通道停车等严重违法停车问题。围绕解决停车难问题，重点开展了以下两方面工作：一是加强顶层设计工作。2021年市政府召开缓解停车供需矛盾工作会议，要求成立沈阳市停车建设管理中心，市直各部门密切配合协作的工作模式，“条抓块保”工作格局已形成。出台了《2021年沈阳市缓解停车供需矛盾工作方案》（以下简称《方案》），《方案》中采取了以“试点”区域模式开展工作，在沈阳市九个行政区内选取十个停车试点整治区域，以沈阳市浑南区奥体南地区为试点，相关部门和地区通过老旧小区改造、商业区泊位夜间盘活、经营性公共停车场限价包月、机非护栏增设、电子警察应用等一系列“组合拳”对停车难引发的停车乱进行综合整治。目前该地区的整治效果明显，停车乱得到有效缓解，居民出行顺畅、消防应急通道顺畅无占用，慢行交通通过物理设施隔离充分的保障了行人的通行路权，包月停车费用较低为周边群众提供了停车资源。该地区群众的幸福感、获得感、安全感得到有效提升、停车环境得到进一步优化。二是加强静态停车管理工作。按照新伟书记“条抓块保”的工作要求，结合自身职能，将停车管理向精细化推进、向规划要蓝图、向管理要效果。按照《方案》出台200条示范街路，对示范街采取外业踏勘、规划设计，制定了《沈阳市示范街路化设计方案》，通过开展停车秩序管控工作，实现规划管理并行，逐步清理占用慢行空间停车泊位、增设隔离设施、电子警察等综合治理手段进一步规范主干道停车秩序。出台了《沈阳市城市道路停车泊位规范设置导则》，为规范道路泊位设置、占道泊位清除工作夯实基础。同时， 2021年，根据老旧小区配建不足的情况，针对性的出台便民措施，在全市范围内配建紧张的居民小区设置4084个夜间限时泊位（周末及法定假日放宽至全天停放），最大限度缓解停车刚需问题。同时，针对部分驾驶员夜间停车严重扰序致堵、违停致乱等违法停车行为，有针对性的开展夜间整治行动。2021年12月份至今，共计组织夜间集中整治21次，查处占用消防应急通道、违停造成交通阻塞的依法予以查处，严重的依法予以拖移。共计查处违法停车行为2132件，拖移严重违法停车行为37台次。

　　下一步，我市将按照“管服相济、宽严结合”的停车秩序管控模式。一是继续完善2021年设置的“如厕停车泊位”工作。就全市符合条件的公共卫生间周边增设“如厕专用泊位”，进一步缓解动态交通中的如厕停车难题。二是继续完善学校周边上放学时段临时停车区域的设置工作。对目前现有的112所学校周边的临时停车区域进行进一步完善，有条件的设置“校车占用泊位”，进一步鼓励校车出行。三是继续完善“夜间限时停车泊位”设置工作。对配建不足，停车刚需紧张的老旧小区、连片居住区因地制宜的设置夜间限时停车泊位，并根据实际适当放宽至周末节假日全天停车放。四是创新推出“卸货专用泊位”设置工作。在生鲜超市、快递企业网点周边有条件的路段，设置“卸货专用”泊位，缓解民生企业的临时停车难题。

　　沈阳市人民政府

　　2022年6月15日